arflex-Fiorenza-扶手椅-设计-Franco-Albini-布-皮革-靠背-高-居住-招待-标志性-50年代-项目-豪华-意大利制造-可移除-现代-当代
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扶手椅


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Island 56 x 56

由...设计 Bernhardt & Vella 2013

结构的最小设计是通过物质减法的想法产生的。

Infinity 105 x 105

由...设计 Claesson Koivisto Rune 2018

当你在桌子周围移动时,腿部迷人的结构会不对称地改变桌子的样子。

Pouf

由...设计 arflex 1952

坐墩有一条简洁的线条,既适合放松,又适合坐下。

Fiorenza

由...设计 Franco Albini 1952

Fiorenza扶手椅是便利和舒适的象征,在1950年代的倍耐力广告中出现,作为泡沫潜力的象征,当时被认为是装饰材料中最先进的材料。

Marechiaro system

由...设计 Mario Marenco 1976

这些垫子在1976年由建筑师Mario Marenco设计,其极端的形式重要性使其成为一种非常流行的产品。

Alba

由...设计 Bernhardt & Vella 2018

Alba是用于展示和收纳的书柜,具有出色的组合多功能性。 架子,由于用单个销钉固定,因此可以制作圆形作品。

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Island 56 x 56

由...设计 Bernhardt & Vella 2013

结构的最小设计是通过物质减法的想法产生的。

Infinity 105 x 105

由...设计 Claesson Koivisto Rune 2018

当你在桌子周围移动时,腿部迷人的结构会不对称地改变桌子的样子。

Pouf

由...设计 arflex 1952

坐墩有一条简洁的线条,既适合放松,又适合坐下。

Brianza - Version without armrests

由...设计 Claesson Koivisto Rune 2017

其特征是额外的宽度。 实际上,它比其他椅子稍宽,使其比同类型的座椅更加豪华,却没有使用比普通椅子更多的空间。

Fiorenza

由...设计 Franco Albini 1952

Fiorenza扶手椅是便利和舒适的象征,在1950年代的倍耐力广告中出现,作为泡沫潜力的象征,当时被认为是装饰材料中最先进的材料。

Marechiaro system

由...设计 Mario Marenco 1976

这些垫子在1976年由建筑师Mario Marenco设计,其极端的形式重要性使其成为一种非常流行的产品。

Alba

由...设计 Bernhardt & Vella 2018

Alba是用于展示和收纳的书柜,具有出色的组合多功能性。 架子,由于用单个销钉固定,因此可以制作圆形作品。

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Cradle small table

由...设计 Neri&Hu 2018

Cradle,茶几的特征基于它的结构:经典的三角形构造,在其周围重复多次。

Fiorenza

由...设计 Franco Albini 1952

Fiorenza扶手椅是便利和舒适的象征,在1950年代的倍耐力广告中出现,作为泡沫潜力的象征,当时被认为是装饰材料中最先进的材料。

Hollywood

由...设计 Claesson Koivisto Rune 2012

带有斯堪的纳维亚风味的可组合,成比例,豪华沙发。

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Pouf

由...设计 arflex 1952

坐墩有一条简洁的线条,既适合放松,又适合坐下。

Fiorenza

由...设计 Franco Albini 1952

Fiorenza扶手椅是便利和舒适的象征,在1950年代的倍耐力广告中出现,作为泡沫潜力的象征,当时被认为是装饰材料中最先进的材料。


由...设计

Franco Albini

Born in 1905, in 1916 he moved with his family to Milan, where he got his degree in Architecture at Politecnico (1929) and began working in the office of Gio Ponti and Emilio Lancia. In 1931 he opened his own professional studio, in which Franca Helg and after Antonio Piva, entered into partnership. Since 1949 he taught in the Universities of Venice, Turin and Milan. He was a member of the CIAM (Congresso Internazionale di Architettura Moderna) and the INU (Istituto Nazionale di Urbanistica), an academic of S. Luca, an honorary partner of the AIA
(American Institute of Architects) and a member of the Scientific Institute of CNR.
He partecipated in numerous congresses, conferences and international commissions on the theme of modern museum-planning. After the war, he mostly concerned with the setting up of museums and public transport sector, archieving, among others, with Franca Helg, the stations of Line 1 of Metropolitana Milanese – subway stations (Compasso d’Oro 1964). 
 

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